Viktigste indikatorene av diesel


Diesel olje er mye brukt i store biler, skip, generatorer og så videre. Hovedsakelig brukt som en dieselmotor flytende drivstoff, på grunn av høyhastighets diesel motor (automotive) enn bensin motorolje, er Biodiesel diesel etterspørselen vekst større enn bensin. Diesel har et lavt energiforbruk, lav forurensning miljømessige egenskaper, så noen små biler og med høy ytelse biler har byttet til diesel.

De viktigste indikatorene av diesel er: forbrenning, fordampning og så videre.

Combustibility (tenning):

Forbrenning av diesel påvirker direkte arbeidet med dieselmotor. 16-Alkan verdien er en viktig indeks angir tenningen og forbrenning ytelse diesel i motoren. Biodiesel 16-Alkan verdien av diesel påvirker direkte forbrenningsprosessen drivstoff i dieselmotor.

Diesel har en høy verdi på 16 alkanes, lav selvantennelse punkt, lett spontan forbrenning i motoren sylinder, stabil motor arbeid. Hvis 16-Alkan verdien av diesel er for lav, er Biodiesel drivstoff tenningen vanskelig, det vil produsere unormal forbrenning, redusere motorkraft. Imidlertid bør Diesel's 16-Alkan verdien ikke være for høyt, hvis det er for høyt, diesel olje ikke kan være helt brent, drivstofforbruk økt.

16-Alkan verdien av diesel er knyttet til dens kjemiske sammensetning. Mer olje olje olje blanding informasjonsteknologi Vennligst ta hensyn til offentlige olje sirkelen. 16 Alkan verdien av N-alkanes er den høyeste, Biodiesel i cycloalkanes er andre, og de 16 alkanes av Polysykliske aromatiske hydrokarboner er lavest. Biodiesel normalt, 16-Alkan verdien av diesel skal innen 45 ~ 60 området.

(2) fordampning:

For å gjøre motoren starter og fungerer, diesel har olje en god fordampning eiendom. Men fordampning er ikke for sterk, fordi fordampning hastigheten er for fort, brenner vil samle en masse diesel, slik at motoren fungerer ustabilitet. Samtidig, fordampning er sterk, dvs brøkdel er lys, viskositeten er nødvendigvis liten, vil ikke bare øke drivstoff injeksjon pumpe slitasje, Biodiesel men også redusere spray, slik at forbrenningsprosessen forverret. Dette betyr at fordampning av diesel olje er for sterk eller for dårlig, destillatet er for lyse eller for tung. Fordampning av diesel vurderes hovedsakelig ved destillasjonsprosess og lukket flammepunkt.

Diesel viskositet

Er viktig av diesel olje, som er nært relatert til mengden av diesel olje, forstøving, forbrenning og smøreevne. Høyhastighets dieselmotor kjører, bensininnsprøytning tid er bare 0,001 ~ 0.002 sekunder, på så kort tid til injeksjon av diesel gassifisering selvantennelse, Biodiesel slippverktøy diameteren kan ikke overstige 0.025mm for å sikre full forbrenning. Forstøving bra eller dårlig avhenger viskositet, pinne gjennom store dråper, blandet med luft og ujevn, forbrenning utgjør ikke en fullstendig akkumulering av karbon; Hvis stokken gjennom små forstøving er bra, men injeksjon er stor og nær, også kan ikke blandes med luften og komplett, Biodiesel samtidig på munnstykket og andre komponenter av smøring, øke slitasje. I standarden, Kinematisk viskositeten av nr. Nr 0 lys diesel olje på 20 ℃ er 3.0~8.0mm2/s, bare i dette området, bare ikke kan sikre at diesel drivstoff forsyning system for motoren har en god smøreevne til å sikre at diesel har en god forstøving ytelse og kapasitet, slik som diesel har en god forbrenning per formance.

Diesel olje er delt inn i bilen diesel og dedikert diesel.

Kjøretøy diesel er også kjent som lys diesel olje, hovedsakelig fra diesel brøker av FCC og noen rett-run diesel fraksjoner. som den riktige 16 Alkan verdien, Biodiesel god lav temperatur flyt og lagring stabilitet og lavt askeinnhold og så videre.

Spesielle diesel er også tunge diesel, hovedsakelig brukt i stasjonære dieselgeneratorer, jernbane og skip og andre store middels og lav hastighet dieselmotorer, destillatet tyngre, og selv kan blandes med en viss tungolje, fordi destillatet er tyngre, ikke lett brenne helt, Biodiesel ikke egnet for bil motorer.